美国空军部署“全球快车”公务机执行通信中继任务
[据英国《飞行国际》2009年7月1日报道] 美国空军已将用于先进通信中继任务的首架庞巴迪公司“全球快车”XRS（Global Express XRS）公务机部署完毕。这是自去年11月租赁的三架飞机中的首架。一项价值2.7亿美元的合同已授予诺斯罗普•格鲁门公司，合同内容是将战场机载通信节点（BACN）系统集成在飞机上。诺斯罗普•格鲁门公司目前正在将同样的有效载荷安装在两架第20批次（Block 20）RQ-4 “全球鹰”无人机上，计划在2011年后服役。美国空军计划使用这一“临时性”的BACN系统至少6年，2015年后将最终过渡到采用一种新平台。对于未来的需求，BAE系统公司正在与诺斯罗普•格鲁门公司展开竞争。BACN系统采用软件将不兼容的波形（如机载Link 16网络和地基增强型精确位置报告系统）进行转换。诺斯罗普•格鲁门公司在2008年曾宣称已验证了采用BACN系统将美国空军的F-22与机载数据网络连通的能力，这是通过将F-22隐身战斗机的机间数据链转换成其它飞机（如E-3机载预警和控制系统飞机）能收到的波形来实现的。（中国航空工业发展研究中心 邓中卫）